磁環是電子(zǐ)電路中不(bù)能缺少的抗幹擾元件。如(rú)果務自想發揮磁環更大(dà)的作用，可以将電纜在磁環上面繞幾匝。匝數越多，對她短頻率較低(dī)的幹擾抑制效果越好(hǎo)，而對頻率較高的噪聲抑制作用較弱秒門。要根據幹擾電流的頻率特點來調整磁環的匝數森為。

通(tōng)常當幹擾信号的頻帶較寬時(為紙shí)，可在電纜上加兩個磁環，每個磁環繞不(bù)同的圈數，這樣可以友日同時(shí)抑制高頻幹擾和低(dī)頻幹擾。

汽車(chē)電器(qì)設備受到的磁環明劇電磁幹擾的來源常分為(wèi)3種：周圍高壓變電所輸電線、大西就(dà)功率無線電發射基站、行駛中相距較近的汽車機房(chē)、雷電、太陽黑子(zǐ)輻射的車(chē)外電磁些錢幹擾；

由于行駛時(shí)車(chē)體與空氣高速摩擦，在車(chē很司)體上形成不(bù)均勻分布的靜電而産生的車(chē)體靜電幹擾；點我一火系統産生的車(chē)内電磁幹擾等高頻輻射幹擾。電動機坐月電刷換向火花的電磁輻射，起動機電磁開(k學哥āi)關和各種開(kāi)關工(gōng)作時(shí)放電幹擾等，都是汽媽術車(chē)電器(qì)設備電磁幹擾的來源。

磁環電磁幹擾（EMI）按頻段可粗略劃分為(wèi)：老月0.02～2kHz，諧波幹擾；2～300kHz，傳導幹擾或載頻幹擾個民；0.3～300MHz，射頻幹擾；0.3～30空南0GHz，微波幹擾。